Obstajajo določene invalidnosti, zaradi katerih se ljudje zanašajo na invalidske vozičke, da nadaljujejo svoje življenje. Ali je torej za gibalno ovirane osebe dovolj, da imajo invalidski voziček za preživetje? Kitajski dobavitelji električnih invalidskih vozičkov pravijo, da vsi vemo, da ljudje, ki uporabljajo električne invalidske vozičke, ne zadoščajo samo za kakovostno življenje. Ti ljudje potrebujejo veliko stvari, da bi živeli kakovostno življenje. V tem kratkem članku bomo zagotovo obravnavali enega od njih, električne klančine za invalidske vozičke, in njihovo ozadje.

Klančine za invalidske vozičke so zelo pomembne z vidika dostopnosti. Na primer, če ob stopnicah do nakupovalnega središča, kina ali gledališča ni klančine za invalidske vozičke, ta mesta ne bodo primerna za te ljudi. Kitajski dobavitelji električnih invalidskih vozičkov pravijo, da ljudje, ki uporabljajo invalidske vozičke, verjetno ne bodo izkoristili teh lokacij.

Allow se na kratko dotakne zgodovine električnih klančin za invalidske vozičke. Kitajski dobavitelj električnih invalidskih vozičkov je dejal, da čeprav ni natančnih podrobnosti o tej temi, se domneva, da so bile klančine, primerljive z električnimi klančinami za invalidske vozičke, ki se uporabljajo danes, uporabljene pri gradnji egiptovskih piramid. Poleg tega se govori, da so stari Grki uporabljali klančine za prevoz ladij čez kopno.

Kitajski dobavitelj električnih invalidskih vozičkov je dejal, da je bilo s preiskavami dejansko ugotovljeno, da so električne rampe za invalidske vozičke uporabljali na Kitajskem leta 525 pr. V zgodnjih 1900-ih so na postaji Grand Central v New Yorku uporabljali klančino, vendar so jo uporabljali predvsem za prenašanje prtljage potnikov. Kitajski dobavitelj električnih invalidskih vozičkov je dejal, da so po koncu 2. svetovne vojne posamezniki začeli razumeti pomembnost klančin za razpoložljivost. Kitajski dobavitelj električnih invalidskih vozičkov je dejal, da se je v teh letih povpraševanje po električnih klančinah za invalidske vozičke povečalo, saj je bilo več strokovnjakov prisiljenih uporabljati električne invalidske vozičke. Kitajski dobavitelj električnih invalidskih vozičkov je dejal, da so sredi 20. stoletja ljudje začeli predlagati, da bi morali biti javni prostori veliko bolj dostopni. Konec koncev je v poznih 1900-ih stopil v veljavo zakon o Američanih z invalidnostmi in tudi klančine za invalidske vozičke so postale običajne.