Storitve za lažje mobilnost uporabnikov invalidskih vozičkov postajajo na Japonskem vse bolj dostopne kot del poskusov odpravljanja nevšečnosti na železniških postajah, letališčih ali pri vstopanju in izstopanju iz javnega prevoza.
Operaterji upajo, da bodo njihove storitve ljudem na invalidskih vozičkih olajšale potovanja.
Štiri podjetja za zračni in kopenski prevoz so izvedla poskus, v katerem so si izmenjala informacije, potrebne za pomoč uporabnikom invalidskih vozičkov, in jim s sodelovanjem podprla nemoten prevoz.

V februarskem testu so družbe All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. in taksi operater s sedežem v Kjotu MK Co. delile podatke, ki so jih uporabniki invalidskih vozičkov vnesli pri rezervaciji letalskih vozovnic, kot sta stopnja pomoči, ki jo potrebujejo, in njihovaznačilnosti invalidskega vozička.
Izmenjava informacij je ljudem na invalidskih vozičkih omogočila, da so na celosten način zaprosili za pomoč.
Udeleženci poskusa so se iz središča Tokia do mednarodnega letališča Tokio Haneda odpravili z linijo Yamanote družbe JR East in se vkrcali na lete do mednarodnega letališča Osaka. Po prihodu so se v prefekture Kjoto, Osaka in Hyogo odpeljali s taksiji MK.
S pomočjo podatkov o lokaciji iz pametnih telefonov udeležencev so bili spremljevalci in drugi v pripravljenosti na železniških postajah in letališčih, s čimer so uporabnikom prihranili težave s individualnim kontaktiranjem prevoznih podjetij za pomoč pri prevozu.
Nahoko Horie, socialna delavka na invalidskem vozičku, ki je sodelovala pri razvoju sistema za izmenjavo informacij, se pogosto obotavlja potovati zaradi težav s premikanjem. Povedala je, da lahko potuje največ enkrat na leto.
Po sodelovanju v poskusu pa je z nasmehom dejala: »Zelo sem bila navdušena nad tem, kako gladko sem se lahko gibala.«
Podjetji načrtujeta uvedbo sistema na železniških postajah, letališčih in v komercialnih objektih.

Ker sistem uporablja tudi signale mobilnih telefonov, je mogoče pridobiti podatke o lokaciji tudi v zaprtih prostorih in pod zemljo, čeprav so takšne nastavitve izven dosega signalov GPS. Ker oddajniki, ki se uporabljajo za določanje lokacij v zaprtih prostorih, niso potrebni, je sistem koristen ne leza uporabnike invalidskih vozičkovampak tudi za upravljavce objektov.
Podjetja si prizadevajo za udobnejše potovanje, saj bodo sistem do konca maja 2023 uvedla v 100 objektih.
V tretjem letu pandemije koronavirusa se povpraševanje po potovanjih na Japonskem še ni povečalo.
Ker je družba zdaj bolj kot kdaj koli prej pozorna na mobilnost, podjetja upajo, da bodo nove tehnologije in storitve ljudem, ki potrebujejo pomoč, omogočile, da brez oklevanja uživajo v potovanjih in izletih.
»Glede na obdobje po koronavirusu želimo ustvariti svet, v katerem lahko vsakdo uživa v mobilnosti brez stresa,« je dejal Isao Sato, generalni direktor sedeža za tehnološke inovacije pri JR East.